【ユーティリティの常識を超えたニューハイブリッド！！】
■クラウンと一体化したV字形状のフェースにはチタンを使用し、カップフェース構造で従来より２５％もヒッティングエリアを拡大。ヘッド後方にはヘビースチールプレートを精密接合し、ホーゼルにも軽いチタンを使用することでヘッド重量の８０％をソールに集めることに成功しました。その結果、従来モデルと比較し、より低、深重心化になり、ユーティリティクラブでは類を見ない飛びとハイパフォーマンスを生み出しました。
【SPEC】
| ヘッド素材・製法 | ネック一体型カップチタンフェイス+ヘビースチールボディー |
| 番手 | H2 | H3 | H4 | H5 |
| ロフト | 16 | 18 | 21 | 24 |
| ヘッド体積 | 110cc | 107cc | 105cc | 103cc |
| ライ角 | 58 | 58.5 | 59 | 59.5 |
| フェース角 | ストレート | ストレート | ストレート | ストレート |
| クラブ重量 | S/355g | S/360g | S/365g | S/370g |
| 長さ | 40.5 | 40.0 | 39.5 | 39 |
| シャフト | グラファイトデザイン Tour-AD |
| フレックス | X | S | R |
| 重量 | 74 | 72 | 70 |
| トルク | 3.2 | 3.5 | 3.7 |
| バランス | D3 | D2 | D1 |
| 調子 | 元調子 | 中調子 | 中調子 |
| グリップ | GOLF PRIDE Exotics New Decade Cord |
